Fomento confirma que se llama Ría de Ribadeo

Últimos trabajos para exhumar al Batallón Galicia, en el Alto del Acebo

La Asociación para la Recuperación de la Memoria Histórica (ARMH) inició ayer los trabajos para la exhumación de los últimos militares de Batallón Galicia asesinados en A Fonsagrada en el año 1937. Se trata de la tercera fosa que la asociación excava en el Alto do Acebo, entre los concejos de Grandas de Salime y A Fonsagrada, para intentar hallar los cuerpos del comandante Moreno Torres y de otros dos posibles soldados, que habrían sido enterrados en un lugar distinto al de sus compañeros.
Es la última posibilidad que tienen para localizar los restos, ya que en pocos días comenzarán por ese lugar las obras de construcción de la carretera “Y”, entre los concejos de A Fonsagrada, Grandas de Salime, lo que provocará que toda esa zona quede tapada por alquitrán y sea imposible localizar más restos.

Voluntarios de la Asociación para la Recuperación de la Memoria Histórica, entre los que se encuentran dos arqueólogos y un antropólogo, varios miembros de protección civil de la zona y muchos vecinos estuvieron trabajando desde muy temprano en la fosa con el fin de conseguir los restos de los militares aún no localizados del batallón. La tierra estaba muy removida, por lo que durante toda la mañana aparecieron muchos restos esparcidos por la fosa, como varias costillas, un esternón, varios huesos de las piernas y partes del cráneo. Sobre las seis de la tarde de ayer cesaron los trabajos al no aparecer más restos humanos, por lo que se piensa que en ese lugar pudo haber sido enterrado solamente un cuerpo, que podría ser el del comandante Moreno. Durante la jornada de hoy, una pala del ayuntamiento de A Fonsagrada trabajarán en la zona para remover la tierra e intentar encontrar nuevos restos. Si esto no se produce, según la ARMH, se pondrá fin, definitivamente, a las excavaciones.

Fomento dice que el Puente de los Santos estará desdoblado en verano

El Ministerio de Fomento confirmó ayer que durante el verano abrirá al tráfico el tramo de la autovía del Cantábrico Barres-Ribadeo, que incluye el desdoblamiento del Puente de los Santos. Estas últimas obras avanzan a buen ritmo, según destacó ayer el delegado del Gobierno en Asturias, Antonio Trevín, quien visitó el desarrollo de los trabajos de ampliación del viaducto.
En un principio, la fecha de apertura del tramo Barres-Ribadeo estaba prevista para esta primavera, un plazo que Fomento ha tenido que demorar cinco meses más, hasta septiembre, debido a la introducción de dos modificaciones en el proyecto inicial de la obra, una de ellas pendiente de aprobación económica.
Estas variaciones, que elevarán el presupuesto total de la obra de los 26 millones iniciales a 39 millones, se han realizado, según destacó Antonio Trevín, para mejorar la calidad ambiental de la obra. «Los trabajos transcurren a muy buen ritmo, por eso esperamos que todo esté listo en verano, antes del mes de septiembre. No está siendo tarea fácil porque estamos hablando de una obra, el desdoblamiento del Puente de los Santos, que entraña muchas complicaciones», destacó Trevín.
No hubo paralización
El delegado del Gobierno ha dejado claro que en ningún momento se han paralizado las obras, y es más, el próximo mes está previsto que se instale una tercera estructura para iniciar la obra principal de desdoblamiento del puente en autovía.
Esta actuación consistirá en la ampliación del ancho del tablero del viaducto hasta alcanzar unos veinte metros, aumentando la plataforma actual en 6,30 metros a cada lado.
hasta alcanzar más de doce metros, 6,30 a cada lado. Se hará mediante la instalación de unas losas de hormigón armado y canto variable que se apoyarán sobre jabalcones metálicos. La estructura del viaducto se verá reforzada con un pretensado vertical compuesto por 18 cables de 19 cordones cada uno, que irán instalados en las cabezas de las cuatro pilas. Además, habrá un pretensado exterior longitudinal constituido por 8 tendones de 37 cordones cada uno, situado en el interior del cajón del puente actual y compuesto por un trazado poligonal con dos desviadores. Para ello las cimentaciones ya han sido parcialmente reforzadas. Dragados S.A., ha optado por un recrecido de 3 metros de altura en las zapatas y encepados actuales en forma de tronco de pirámide.
Aceras peatonales
Los estribos se ampliarán hasta alcanzar el ancho necesario, pero manteniendo el esquema de su tipología actual. Con esta situación, la plataforma estará formada por dos calzadas de 7,00 metros de anchura con arcenes de 2,00 metros y 1,50 metros, barreras de seguridad metálicas y aceras peatonales de 1,18 metros de ancho que permitirán el tránsito de peatones entre Asturias y Galicia.
El delegado del Gobierno en Asturias también adelantó que el tramo de la A8 Tapia-Barres abrirá a la circulación el próximo 1 de agosto. Precisamente, estas obras obligan desde ayer a todos los vehículos a circular a través de un desvío provisional que permite a los operarios continuar con los trabajos a la altura de la rotonda de Barres (Castropol).
Por otro lado, el pasado 28 de febrero fue aprobado el proyecto del único tramo de la Transcantábrica que no aún no ha sido todavía adjudicado, el que discurrirá de Otur a Villapedre.